2月26日,坦克700 Hi4-T正式上市,新車搭載3.0T V6發動機,匹配9HAT變速器,共推出三款車型,限定版指導價70萬元,極境版指導價46.8萬元,極致版指導價42.8萬元。
設計上,坦克700 Hi4-T采用“極境野奢美學”為設計理念,車身線條飽滿強勁。新車長寬高分別為5090*2061*1952mm,軸距為3000mm,;車內采用超廣角纖云座椅,后排座椅可實現行業最大的141°打開角度,座椅厚度達到145毫米,全系標配通風、加熱、按摩功能,配合羽翼頭枕,置身其中,如坐云端。
動力上,坦克700 Hi4-T采用3.0T V6+9HAT大排量混動架構,最大綜合功率385kW,綜合最大扭矩800N?m,百公里加速達到5秒級,WLTC綜合油耗2.97L,饋電油耗低至百公里10.9L。油與電之間無縫配合,瞬時充電功率可達100kW,讓城市出行0油耗,戶外越野無憂。
操控上,坦克700 Hi4-T創新提出“全場景魔毯”舒適出行體驗,搭載空氣彈簧與CDC電磁減震主動懸掛,涉水深度達到970mm,提供六種高度調節,三種軟硬調節,配合智能前視系統,懸架可基于前方路面起伏情況,提前進行阻尼預判調整,完美覆蓋由城至野的全工況全場景。
越野上,坦克700 Hi4-T在插混動力的基礎上保留機械四驅+三把鎖,非解耦四驅結構,動力輸出更完整,適應性更強,并具有12種駕駛/全地形模式,適應各種路況;同時,坦克700 Hi4-T還率先搭載電子可斷開式穩定桿,可實現任意路面穩定桿連接/斷開,在極端越野場景下可一鍵斷開穩定桿,讓車輛增加60mm懸架反跳行程,使輪胎緊觸地面產生附著力,從容通過越野困境,駕駛安全性也大大提升。
安全上,坦克700 Hi4-T的采用行業截面最大的梯形車架,高強度鋼占比達99%,抗扭剛度可達8000N·m/°;車身骨架高強度鋼占比達到83%,抗扭剛度達30122N·m/°,真正做到移動的安全堡壘。同時,開創性地將電池固定在車架橫縱梁內側、地板上部,通過架構設計徹底避免電池被沖擊的可能,讓電池包可承受超國標3倍的振動沖擊要求,有效抵御正、后、側多方位碰撞場景。
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